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La ciudad de Guayaquil sigue demostrando su activismo en hacer de la Urbe una ciudad totalmente sostenible, ecoamigable, tecnológica y, sobre todo, comunicativa.
Para demostrarlo, uno de los nuevos pasos para avanzar hacía esta nueva modalidad de ciudad, ha sido el cambio de razón social de la ATM.
La misma ha pasado de ser llamada: Autoridad de Tránsito Municipal a Agencia de Tránsito y Movilidad.
Esto fue ejecutado gracias a una ordenanza hecha por la Alcaldía de Guayaquil y que desde ya promete cambios positivos para la movilidad de los guayaquileños.
RESPALDO, PERO TAMBIÉN REQUERIMIENTOS
Este nuevo cambio para la ATM ha recibido apoyo y respaldo de distintos organismos y ciudadanos de la ciudad de la Costa.
Sin embargo, éstos también exigen que el trabajo se cumpla y que, sobre todo, ofrezca mejoras a nivel integral en la ciudad.
La ciudadanía exige que de verdad haya una mejora en la movilidad donde se priorice al peatón y ofrezcan alternativas en las diferentes formas de transportación.
Acorde con la Alcaldesa de la ciudad, Cynthia Viteri, el nuevo enfoque está centrado en facilitar la vida del peatón, a quien consideró parte fundamental de la movilidad en la ciudad.
Viteri, expresó:
“El principal actor que une todas las acciones de la ATM es el peatón”.
“Si es el peatón, entonces eso implica vías seguras, implican ciclovías, implica luz, implica seguridad, implica todo un conjunto de acciones que se empezaron a materializar desde el año pasado”.
De igual forma, la Alcaldesa aprovechó de hacer hincapié en que, el enfoque de estos nuevos cambios que buscan mejorar la calidad de vida del ciudadano en su forma de movilizarse, debe ser y será más humano.
El mismo estará ligado a la tecnología y comunicación. Asimismo, destacó los proyectos para la integración de los peatones con las formas de movilidad.
MEJORAS PARA LA TRANSPORTACIÓN PÚBLICA
El medio de transporte público será de los primeros en ser intervenido en pro de ofrecer un mejor servicio a los guayaquileños.
A este punto se le sumará la seguridad ciudadana.
Pues, parte del plan será la instalación de más cámaras de vigilancia con reconocimiento facial, botones de pánico, y otros detalles como servicio ejecutivo con aire acondicionado.
La Alcaldesa, indicó:
“Que la transportación pública sea más sostenible, ecoamigable”.
“Que la tecnología sea parte fundamental diaria para que los peatones y también las personas que utilizan el transporte público puedan comunicarse de manera directa para poder saber rutas, horarios, tiempos de viaje”.
Por su parte, Vicente Taiano, Gerente General de la ATM, recalcó que la transportación pública es uno de los ejes fundamentales dentro de las transformaciones que aspiran a aplicar en las formas de movilidad en la ciudad.
Además, habló de que asumirán el control del sistema de transporte Metrovía, y se enfocarán en mejorar la tecnología de las unidades y en control de gestión de la flota para que la oferta de buses sea la adecuada.
CICLOVÍAS, PARTE IMPORTANTE DE LA NUEVA PLANIFICACIÓN
Vicente Taiano, aclaró en cuanto a este punto, que antes de que iniciara la pandemia por Covid-19, en Guayaquil solo un 1% de la población se movilizaba en bicicletas.
Ahora, hoy día este porcentaje ascendió a un 3%, es decir, alrededor de unas 15.000 personas utilizan este medio de transporte para trasladarse a sus diferentes destinos.
Esto ha hecho que las autoridades del Cabildo tomen cartas en el asunto y le otorguen importancia a este medio de transporte que ha demostrado tener fuerza, tanto en Guayaquil como en otras ciudades importantes del mundo.
Cynthia Viteri señaló que las ciclorrutas se están instalando en varias zonas de la ciudad.
A esto le sumó que durante lo que será su administración, anualmente se adecuarán 50 kilómetros para este propósito.
No obstante, para Alberto Hidalgo, de la organización Masa Crítica, en Guayaquil “falta mucho” por hacer en temas de educación a conductores e infraestructura para el paso de ciclistas.
EDUCACIÓN VIAL ES PRIORIDAD
Este punto es de total importancia para la ciudadanía, pues el respeto a la movilidad del peatón es vital para que todos estos cambios y nuevos objetivos valgan la pena.
Vicente Taiano indicó que se han suscrito alianzas con instituciones como la Escuela Superior Politécnica del Litoral (Espol) y la ONG norteamericana Bloomberg Philanthropies, que con fondos y asistencia técnica no solo está trabajando con la ATM sino con la Dirección Municipal de Urbanismo.
El Gerente indicó que se está trabajando en la optimización del personal de la ATM, pero sobre todo potenciando la participación y apoyo de las tecnologías.
“Nosotros vamos a ir creciendo progresivamente en la medida que sea necesario en estas dos aristas”, comentó el gerente.
Además, dijo que la reorganización laboral que se realizó en el interior de la institución corresponde a “los nuevos objetivos trazados: seguridad vial y mejoras en la transportación”.
A su vez, Taiano manifestó que se extenderán las campañas de sensibilización en el aspecto del tránsito.
“Hemos mejorado inclusive nuestro despliegue en cuanto a que un ciudadano que comete una infracción tipificada en una ordenanza la pueda cambiar por educación, que pueda hacer inclusive trabajo comunitario, que pueda recibir asistencia”, contó Taiano.
Todos somos parte de la movilidad segura de Guayaquil. Tú puedes hacer la diferencia como peatón y realizar los cruces seguros por las esquinas, pasos cebras o en los cruces semafóricos tecnológicos que tiene la ciudad.
¡Nos preocupa tu seguridad! pic.twitter.com/GVII967IYS
— ATM Guayaquil (@ATMGuayaquil) March 6, 2021
MULTAS Y SANCIONES
En cuanto a esto, el Vicente Taino expresó:
“Nuestro objetivo no es multar, la multa siempre debe ser la última acción, por eso estamos invirtiendo en educación, por eso estamos invirtiendo muchísimo en campañas de sensibilización”.
Para culminar, el funcionario refirió que el trabajo estará destinado en permitir que en la vía pública exista un espacio seguro de manera preferente para el peatón.
Esto para mecanismos complementarios como la bicicleta, para los vehículos y el transporte público.
