En la actualidad los vuelos son más largos en avión de lo que lo fueron en el pasado. Las nuevas tecnologías han creado cambios y mejoras en nuestras vidas diarias, incluyendo a los medios de transporte. Entonces, ¿por qué el vuelo promedio de un avión comercial tarda más tiempo ahora que en los años 70?

Los vuelos más largos en avión se dan ahora, no en los 70

Un vuelo entre Nueva York y Houston, Texas tomaba en los 70 dos horas y 37 minutos, según la revista Business Insider.  Ese mismo trayecto aéreo hoy toma alrededor de tres horas y 50 minutos para ser completado.  Los vuelos de Londres a  Edimburgo tardan 10 minutos más que hace 50 años, señaló The Telegraph.  ¿Por qué con todas las facilidades tecnológicas nos tardamos más en volar ahora?

Si sospechas que tiene que ver con la cantidad de aerolíneas y frecuencias de vuelo, solo tienes una milésima de razón.  Pues aunque está en algo relacionado con este inconveniente del tiempo, no es la causa directa.

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De acuerdo con Business Insider, la cuestión es el aumento del costo del combustible. Las aerolíneas están pidiendo a los pilotos de vuelos comerciales reducir su velocidad como una medida de ahorro de costos. Sí, los dólares y centavos explican casi todos los misterios del transporte aéreo comercial en estos días. De esta forma se bajan los gastos de la compañía y se mantienen los precios competitivos.

Los costos de combustible también son la razón por la cual las aerolíneas hacen todo lo posible para que los aviones sean más ligeros (incluyendo a los pasajeros y, por eso  cobran tanto por el equipaje más pesado o las maletas extra).

Business Insider señala que en la década entre 2002 y 2012, el precio del combustible para aviones aumentó de $0.70 por galón a más de $3. Lo que representa un enorme e importante margen.

En 2008, Northwest Airlines dijo que fue capaz de recortar 162 galones de combustible en un vuelo entre París y Minneapolis, cuando el piloto redujo su velocidad media a solo dos millas por hora. Naturalmente, esa reducción en la velocidad agregó ocho minutos al tiempo total del vuelo, pero ahorró a la línea aérea cerca de $365, según reportó Daily Mail.

En un año, Northwest dijo que ahorró unos 365.000 dólares en una ruta entre Los Ángeles y Hawai. Y Southwest Airlines dijo que fue capaz de ahorrar casi $26 millones en un año agregando entre uno y tres minutos a cada uno de sus vuelos.

El aumento del tiempo total de vuelo puede no ser notable para los pasajeros -especialmente en vuelos de corta distancia-, pero sí explica una tendencia que de otro modo parecería relegar todas las reglas de avance tecnológico.

Y tú, ¿te habías dado cuenta que ahora los vuelos son más largos en avión?

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