La Aerovía: Una realidad para la ciudad de Guayaquil

Este nuevo medio de transporte marcará un antes y un después de la ciudad de la Costa

Por Sabrina Rodríguez

Finalmente, después de 39 meses de que se suscribiera el contrato con la compañía multinacional Poma, cuyo administrador es Camilo Ruiz, la Aerovía será una gran realidad para la ciudad de Guayaquil.

Y es que, este nuevo método de transportación pública que se suma a la ciudad de la Costa, marcará un antes y un después en la forma de movilizar a sus ciudadanos. Pues se trata de un sistema aerosuspendido el cual fue trabajado por la primera compañía en el mundo en sistemas de teleféricos.

La Aerovía que se encargará de comunicar el centro de Guayaquil con el cantón de Durán, será inaugurado oficialmente por el Municipio de Guayaquil el próximo 21 de diciembre con aforo reducido por la pandemia de covid-19.

INVERSIÓN

Este proyecto contó con una inversión de 134 millones de dólares y sufrió fuertes retrasos debido a la llegada de la pandemia, generando de esta forma que su fecha de inauguración fuese modificada.

El contrato de la Aerovía fue firmado el pasado 8 de septiembre de 2017 y la adjudicataria fue el consorcio Poma-Sofratesa.

Esta nueva apuesta en movilidad que iniciaría sus actividades el pasado mes de noviembre, ahora será inaugurado el próximo 21 de diciembre, dando así inicio a sus operaciones en un horario de 05:00 a 23:00.

CAPACIDAD PARA LOS TRASLADOS

El nuevo sistema de movilización dispondrá de 154 cabinas, cada una con capacidad para 10 pasajeros, pero para prevenir algún tipo de contagios por el virus, a éstos accederán solo 5 o 6 usuarios por unidad, las que surcarán lento el río Guayas, a una velocidad de 17 kilómetros por hora, permitiendo apreciar el turístico malecón Simón Bolívar.

La Aerovía también dispondrá de 5 estaciones, pero habrá 4 paradas diferentes durante el recorrido.

El circuito empieza en la estación Centenario, situada en las avenidas Quito y 9 de octubre; luego llega a Julián Coronel, en Julián Coronel y Quito; de ahí sigue Cerro del Carmen, en la loma de igual nombre (ahí no se embarcan ni descienden pasajeros); después a Cuatro Mosqueteros, en Malecón Simón Bolívar y Loja; y termina en Durán, en el malecón Abel Gilbert.

Además, la Aerovía también contará con un puesto de mando de donde se monitoreará a través de cámaras la actividad de usuarios en las paradas y en cada cabina.

Su administrador, Camilo Ruiz, indicó que los usuarios pueden activar botoneras en caso de algún reporte de comportamiento inadecuado o por asunto médico.

TARIFAS

El pasaje de la Aerovía costará 0,70$ y se prevé un tiempo de trayecto de 17 minutos, mucho menos de los 40 minutos y más que tomaría el recorrido vía terrestre.

Vicente Taiano, Gerente de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), comunicó en una entrevista:

Todo el trayecto va a tomar 17 minutos y esto ya es un dato importante, pues mejora la calidad de vida de las personas que hoy utilizan el Puente de la Unidad Nacional para llegar al centro de Guayaquil (desde Durán), a los que les toma una hora veinte minutos en bus”.

Sin embargo, tal cual funciona en la Metrovía, los pasajeros necesitarán de una tarjeta recargable. La misma estará incluida al comprar 2$ de saldo.

El sistema puede transportar a 5.200 pasajeros por hora, por lo que la proyección es que al día se movilicen entre 35.000 y 40.000 usuarios.

La Aerovía iniciará su funcionamiento en medio de restricciones de aforo en los transportes públicos.

Vicente Taiano informó que el sistema aplicará medidas de bioseguridad, como: distanciamiento social, uso obligatorio de mascarilla y un aforo al 50 % (cinco de diez asientos serán ocupados).

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