Fórmula E, un laboratorio ecológico de la velocidad

Probablemente has escuchado sobre la Fórmula E, es una competición que está ganando mucha popularidad en el mundo. Prueba de ello es que alrededor de 60 mil personas han asistido a un par de competencias en Norteamérica y tienen un promedio de 16 millones de televidentes. En Berlin los boletos se acabaron para la competencia callejera de finales de mayo  y se espera que la carrera en Mónaco del 9 del mismo mes sea un éxito.

Organizada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), fue concebida hace dos años como un electrizante laboratorio de velocidad, esto porque se utiliza monoplazas eléctricos con una visión ecológica, donde además desarrollan y prueban nuevas tecnologías, que serían luego usado en autos comunes e incluso en la categoría F1.

An electric formula racecar designed for the 2014?15 Formula E inaugural season. The car is the result of a 10 month collaboration between Spark Racing Technologies, McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering, Dallara and Renault.

 

Participan 10 escuderías con un mismo modelo de carro

”En este primer año todos los autos son iguales, pero a partir del segundo año cada equipo será libre de construir su motor y, seguramente en el tercero, su propia batería”, señala Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E para el portal Apertura.

De ese modo, son 10 las escuderías participantes en este primer año. Los motores son todos McLaren, tienen un sistema de batería creado por Williams. La batería pesa 200 kilogramos, y genera unos 200 kilovatios de potencia que puede llegar hasta una velocidad de 220km/hora y acelera de 0 a 100 km en 3 segundos. Su sistema aerodinámico ofrece poca resistencia al viento lo que le permite ahorrar energía.

El monoplaza es un Spark-Renault SRT 01E, con chasis diseñado por Dallara y neumáticos Michelin. La trasmisión es secuencial y el sistema de dirección es mecánico.

Spark-Renault_SRT_01E_rear_tyre_2013_Tokyo_Motor_Show

Estamos a tres carreras de terminar la temporada inaugural, que temporalmente la lidera el brasileño Lucas di Grassi de la escudería China Racing. La competencia por equipos la lidera e.dams-Renault.

Circuito del Parque Olímpico de Pekín, China

13/sept/2014
Ganador: Luca Di Grassi (Brasil)
Circuito Callejero de Putrajaya, Malasia
22/nov/2014
Ganador: Sam Bird

Punta del Este, Uruguay

13/dic/2014.
Ganador: Sebastian Buemi (Suiza).

Circuito callejero de Puerto Madero-Buenos Aires, Argentina

10/ene/2015
Ganador: António Félix da Costa (Portugal)

Circuito callejero de Miami, Estados Unidos

14/mar/2015
Ganador: Nicholas Prost (Francia)

Circuito de Long Beach, Estados Unidos

4/abr/2015
Ganador: Nelson Piquet (Brasil)

Próximas competencias:

Mónaco, Monte Carlo, 9/may/2015. Berlín, Alemania, 23/may/2015. Moscú, Rusia, 6/jun/2015. Londres, Reino Unido, 27/jun/2015.

Como curiosidad, vale señalar que Leonardo di Caprio, famoso actor y ecologista declarado, es el dueño del equipo Venturi Grand Prix.

Foto: Wikimedia Commons

Cultura pop y alimento espacial para mentes en expansión. #UnUniversoPorContar.